CILINDRI

-MARCA BIG DRAGON
-CILINDRO FORATO
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-ADATTO PER CANNE NON SUPERIORI AI 455mm.

-MARCA SHS
-CILINDRO FORATO
-IN ACCIAIO CROMATO
-ANTI CORROSIVO
-MIGLIORA LA TENUTA
-DIMINUISCE L'ARTRITO
-ADATTO PER CANNE 400-455mm.

-MARCA SHS
-CILINDRO TYPE 2
-IN ACCIAIO CROMATO
-LAVORAZIONE CNC
-ANTI CORROSIVO
-2 FORI
-ADATTO PER CANNE 300- 400mm.

-MARCA SHS
-CILINDRO RINFORZATO
-IN ACCIAIO INOX
-LAVORAZIONE CNC
-ANTI CORROSIVO
-4 FORI
-ADATTO PER CANNE 400- 455mm.
-SUPERFICE ESTERNA ZIGRINATA PER LA DISPERSIONE DEL CALORE
-SPECIALE FINITURA INTERNA SUPER LUCIDA AD ALTO SCORRIMENTO

-MARCA SHS
-CILINDRO TYPE 0
-IN ACCIAIO CROMATO
-LAVORAZIONE CNC
-ANTI CORROSIVO
-ADATTO PER CANNE 450- 590mm.

-MARCA SHS
-CILINDRO TYPE 1
-IN ACCIAIO CROMATO
-LAVORAZIONE CNC
-ANTI CORROSIVO
-4 FORI
-ADATTO PER CANNE 400- 455mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO PIENO TYPE 0
-IN ACCIAIO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-INTERNO LUCIDATO PER L'ALTA STABILITA' E VELOCITA' E PER UNA SUPERBA TENUTA D'ARIA
-ADATTO PER CANNE SUPERIORI AI 500mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO FORATO TYPE 1
-BORE UP
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-INTERNO LUCIDATO PER L'ALTA STABILITA' E VELOCITA' E PER UNA SUPERBA TENUTA D'ARIA
-ADATTO PER CANNE DA 350mm A 490mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO FORATO TYPE 2
-BORE UP
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-INTERNO LUCIDATO PER L'ALTA STABILITA' E VELOCITA' E PER UNA SUPERBA TENUTA D'ARIA
-ADATTO PER CANNE FINO A 350mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO PIENO TYPE 0
-BORE UP
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-INTERNO LUCIDATO PER L'ALTA STABILITA' E VELOCITA' E PER UNA SUPERBA TENUTA D'ARIA
-ADATTO PER CANNE SUPERIORI AI 500mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO PIENO
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-ADATTO PER CANNE SUPERIORI AI 455mm.

-MARCA V-STORM
-CILINDRO FORATO
-IN ALLUMINIO
-ALLEGGERITO
-PERFETTA COMPRESSIONE DELL'ARIA
-ALTA SCORREVOLEZZA
-ADATTO PER CANNE NON SUPERIORI AI 455mm.

-MARCA LONEX.
-Cilindro pieno in acciaio temperato
-PER SERIE M14 MARUI E CLONI
-Alta compatibilita'

-Il cilindro è costruito utilizzando acciaio ad alta densità, trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento è aggiunta all'esterno del cilindro, per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
- l'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA GUARDER
-Versione high performance
-Cromato per una maggiore scorrevolezza.
-Per modelli M14 MARUI E CLONI

-MARCA MODIFY
-CILINDRO CON FORO DI SFIATO.
-CONSIGLIATO PER FUCILI CON LA CANNA MOLTO CORTA (MP5K,PDW...)
-Alta compatibilita'
-In alluminio,
-Trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
-L'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA MODIFY
-CILINDRO CON FORO DI SFIATO.
-Alta compatibilita'
-In alluminio
-Trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
-L'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA MODIFY
-CILINDRO IN ALLUMINIO CON FORO DI SFIATO.
-Alta compatibilita'
-In lega d'alluminio aereonautico.
-Trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega d'alluminio.
-Scanalatura speciale di raffreddamento per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
-L'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA MODIFY
-Cilindro pieno in alluminio
-Alta compatibilita'

-Il cilindro è costruito utilizzando alluminio, trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento è aggiunta all'esterno del cilindro, per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
- l'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA GUARDER
-Versione high performance
-Cromato per una maggiore scorrevolezza.
-Per modelli M4A1/SR16.

-MARCA ROYAL
-CILINDRO FORATO IN ACCIAIO CROMATO
-ANTI CORROSIVO
-ADATTO PER CANNE NON SUPERIORI AI 455mm.
-LUNGHEZZA 720mm
-DIAMETRO 190mm

-MARCA ROYAL
-CILINDRO FORATO TYPE 3
-IN ACCIAIO CROMATO
-ANTI CORROSIVO
-ADATTO PER CANNE NON SUPERIORI AI 455mm.
-LUNGHEZZA 72mm
-DIAMETRO 19mm

-MARCA CLASSIC ARMY
-CILINDRO
-IN ACCIAIO CON FORO DI SFIATO.
-COMPATIBILE CON I FUCILI CON CANNA INTERNA DA 200mm-363mm
-PER SERIE M4/MP5/G3SAS/AKBETA.
-ANTI CORROSIVO

-MARCA ROYAL
-CILINDRO IN ACCIAIO CROMATO
-ANTI CORROSIVO
-ADATTO PER CANNE SUPERIORI AI 455mm.

-MARCA GUARDER
-Versione high performance
-Cromato per una maggiore scorrevolezza.
-Per modelli MP5K/PDW.

-MARCA GUARDER
-Versione high performance
-Cromato per una maggiore scorrevolezza.
-Per modelli MP5 A4/A5.

-MARCA GUARDER
-Cilindro pieno per canne medio lunghe
-Versione high performance
-Cromato per una maggiore scorrevolezza.
-Per modelli G3, M16, AK.

-MARCA LONEX.
-Cilindro in acciaio temperato
-Alta compatibilita'

-Il cilindro è costruito utilizzando acciaio ad alta densità, trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento è aggiunta all'esterno del cilindro, per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
- l'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA LONEX.
-Cilindro pieno in acciaio temperato
-Alta compatibilita'

-Il cilindro è costruito utilizzando acciaio ad alta densità, trattato termicamente, per resistere al danno costante dell'attrito provocato dalla testa del pistone in lega metallica.
-Scanalatura speciale di raffreddamento è aggiunta all'esterno del cilindro, per disperdere efficacemente il calore provocato dall'attrito tra il pistone e cilindro.
- l'interno del cilindro è lucidato per l'alta stabilita' e velocità e per una superba tenuta d'aria.

-MARCA: Sniper.MK
-CILINDRO E TESTA CILINDRO IN ALLUMINIO
-TIPO B: ADATTO A CANNE DI LUNGHEZZA da 363 a 600mm
-GENERAZIONE III

CARATTERISTICHE PRODOTTO E PUNTI DI FORZA
- Ricavato da un unico pezzo di alluminio
- Totale eliminazione delle perdite d'aria tra la testa e il cilindro
- Maggior compressione della testa antivuoto all'interno del cilindro
- Perfettamente Liscio
- Gommino para colpi
- Massima compatibilita' con le varie marche in commercio
- Eliminazione delle fresate esterne

Eliminando le fresate, l'oring della testa pistone non viene usurato ed ha una maggior tenuta nel tempo.
Studiato da Sniper.mk in anni di esperienza nel settore delle ASG.

-MARCA SYSTEMA
-SERIE AREA 1000
-CILINDRO IN ACCIAIO TEFLONATO CON FORO DI SFIATO.
-CONSIGLIATO PER FUCILI CON CANNA MEDIA:
-G36-M4-XM8-AK47-74 E ALTRI.
-ANTI CORROSIVO
-PERFETTAMENTE LISCIO

-MARCA SYSTEMA
-SERIE AREA 1000
-CILINDRO IN ACCIAIO TEFLONATO.
-CONSIGLIATO PER I FUCILI CON CANNA LUNGA:
-M16-DRAGUNOV-STEYR-G3SG1-G3SG3-SR25 E ALTRI.
-ANTI CORROSIVO
-PERFETTAMENTE LISCIO